Rapidus inicia produção de chips para Canon e Synopsys

A fabricante japonesa Rapidus iniciará a produção experimental de semicondutores de processamento de imagem de 2nm para Canon e Synopsys, com apoio governamental

A fabricante japonesa de chips Rapidus Corp. iniciará a fase de testes para o design e a produção de semicondutores de processamento de imagem.

Os chips serão desenvolvidos para a Canon Inc., renomada fabricante japonesa de dispositivos de imagem, e para a unidade japonesa da Synopsys Inc., uma importante empresa americana de design de chips.

Para impulsionar este projeto estratégico, a Organização de Desenvolvimento de Novas Energias e Tecnologias Industriais (NEDO), uma afiliada do governo japonês, planeja destinar um financiamento de até ¥17,5 bilhões.

Este montante cobrirá dois terços dos custos necessários para o projeto de terceirização, conforme fontes governamentais.

Metas de produção e inovação tecnológica
A Rapidus tem como meta ambiciosa iniciar a produção em massa de semicondutores avançados com uma largura de linha de circuito de 2 nanômetros até o ano fiscal de 2027.

A expectativa é que esses chips de última geração contribuam significativamente para a miniaturização de dispositivos eletrônicos, como câmeras, além de reduzir o consumo de energia e aprimorar o desempenho do processamento de imagem.

Apoio governamental e estabilidade de mercado
Representantes da Rapidus informaram que a empresa está atualmente em negociações ativas com mais de 60 empresas, a maioria delas estrangeiras, para o fornecimento de seus produtos de chip inovadores.

Reconhecendo a importância de garantir uma base sólida de clientes japoneses para assegurar a estabilidade na produção em massa desses semicondutores de ponta, o governo do Japão reafirma seu apoio aos esforços da Rapidus neste empreendimento tecnológico.
Fonte: Portal Mie com NP

Honda anuncia interrupção da produção no Japão e China

Pelo mesmo motivo da suspensão da produção no México, a Honda terá que interromper suas linhas de montagem no Japão e China

A montadora Honda anunciou na quarta-feira (17) que irá interromper ou reduzir a produção nas suas plantas do Japão e da China do final deste mês até o início de janeiro de 2026. 

A Honda afirma que o motivo é a escassez de semicondutores da Nexperia, uma subsidiária da Wingtech Technology, fabricante de propriedade chinesa com sede na Holanda. 

Plantas de Suzuka e Saitama
A Honda utiliza semicondutores da Nexperia em algumas de suas peças. No Japão, a produção será interrompida nas plantas de Suzuka (Mie) onde se produzem modelos como N-Box e Fit, e de Saitama, na cidade de Yorii, nos dias 5 e 6 de janeiro do próximo ano, com redução da produção de 7 a 9 de janeiro. 

Na China, as operações serão suspensas em três fábricas em joint venture com o Guangzhou Automobile Group, em Guangzhou (Guangdong), a partir de 29 deste mês até 2 de janeiro do próximo ano.

Em relação à Nexperia, o governo chinês restringiu as exportações de semicondutores produzidos internamente pela empresa de outubro a novembro. Houve um conflito entre a Holanda e a China sobre os fabricantes de semicondutores.   

Suspensão da produção afetará lucro da Honda
A Honda interrompeu a produção em outubro e novembro em sua fábrica no México, pelo mesmo motivo. Além disso, reduziu a produção nos Estados Unidos e no Canadá. As operações já voltaram ao normal, mas a escassez de suprimentos persiste.

Em sua previsão de resultados para o ano fiscal de 2025, divulgada em novembro, a Honda previu que uma queda no volume de produção devido à escassez de semicondutores reduziria o lucro operacional em 150 bilhões de ienes, mas afirmou que a situação atual poderá ter um impacto ainda maior.
Fonte: Portal Mie com Yomiuri, NHK e NNN

Fujifilm construirá fábricas em Shizuoka e Oita para aumentar produção de materiais para chips

O investimento pela companhia japonesa é destinado a atender a crescente demanda voltada a materiais para semicondutores avançados

A Fujifilm Corp. disse na segunda-feira (30) que gastará cerca de ¥20 bilhões para construir fábricas nas províncias de Shizuoka e Oita a fim de aumentar a produção de materiais semicondutores.

O investimento pela companhia japonesa é destinado a atender a crescente demanda voltada a materiais para semicondutores avançados em meio ao uso mais amplo de inteligência artificial e comunicações de alta velocidade de grande volume.

A Fujifilm investirá cerca de ¥13 bilhões para construir uma nova fábrica na cidade de Yoshida (Shizuoka), onde instalação com salas limpas e equipamento de inspeção serão introduzidos para o desenvolvimento, produção e avaliação de qualidade de materiais fotossensitivos de próxima geração.

A fábrica iniciará as operações no outono de 2025.

Em um complexo na cidade de Oita, a companhia gastará cerca de ¥7 bilhões para construir uma nova fábrica para aumentar a sua capacidade de produção de semicondutores em cerca de 40%.

A planta entrará em operação na primavera de 2026.
Fonte: Portal Mie com Nippon

Rapidus se prepara para produção em massa de chips de próxima geração

A fabricante de chips foi estabelecida em agosto de 2022 por 8 empresas japonesas visando realizar produção doméstica de semicondutores de ponta

A Rapidus Corp. do Japão está intensificando esforços para embarcar na produção em massa de semicondutores de próxima geração em 2027.

A fabricante de chips com sede em Tóquio foi estabelecida em agosto de 2022 por 8 empresas japonesas visando realizar produção doméstica de semicondutores de ponta.

Restabelecer a indústria de chips do Japão, que já liderou o mercado global, é crucial para fortalecer a segurança econômica do país, com o governo japonês tendo decidido fornecer cerca de ¥1 trilhão em subsídios para a Rapidus.

A Rapidus visa produzir chips em massa com uma linha de circuito de 2 nanômetros, o tipo mais avançado de semicondutor.

Chips de 2 nanômetros, cuja demanda deve aumentar para uso em tecnologias avançadas como inteligência artificial e condução autônoma, ainda precisam ser produzidos em massa no mundo. Um nanômetro equivale a 1 bilionésimo de um metro.

Com subsídios estatais anunciados em 2 de abril, a Rapidus planeja investir em sua fábrica na cidade de Chitose (Hokkaido), que está agora sob construção, e em introdução de equipamento de produção, assim como no desenvolvimento de tecnologia para a fase final de processamento de produção de chips.

As 8 investidoras na Rapidus – Kioxia, Sony, SoftBank, Denso, Toyota, NEC, NTT e MUFG Bank – injetaram um total de ¥7,3 bilhões na companhia.
Fonte: Portal Mie com Yomiuri

Japão fornecerá ¥730 bilhões em subsídios extras para 2ª fábrica da TSMC

O governo japonês planeja fornecer ¥730 bilhões em subsídios adicionais para a 2ª fábrica da TSMC em Kumamoto, visando aumentar sua rede de fornecimento de chips

O governo japonês planeja fornecer ¥730 bilhões (US$4,9 bilhões) em subsídios adicionais para a segunda fábrica da Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC) na província de Kumamoto, visto que o país visa aumentar sua rede de fornecimento de chips, disse na quinta-feeira (22) uma fonte com conhecimento do assunto.

A maior fabricante de chips por contrato do mundo deve iniciar as operações em sua primeira planta na província no sudoeste do Japão neste ano, com o suporte de ¥476 bilhões em subsídios.

Espera-se que a TSMC invista um total de cerca de ¥2 trilhões para construir as duas fábricas em meio aos esforços do Japão para aumentar a produção doméstica de semicondutores com auxílio financeiro.

O governo vê o fortalecimento da produção de chips em casa como vital para sua segurança econômica, visto que a dependência na grande fornecedora de Taiwan representa riscos geopolíticos em meio a tensões entre os EUA e a China sobre a ilha autogovernada.

Uma crise em potencial na região poderia levar o Japão a perder acesso a fornecimentos de semicondutores.

A Kioxia Holdings Corp, a Western Digital Corp e a Micron Technology Inc estão entre a fabricantes de chips que vêm recebendo subsídios para seus planos de aumentar produção no Japão.

A empresa taiwanesa estaria considerando uma terceira planta no Japão, transformando potencialmente o país em um principal centro global de produção de chips.

A TSMC realizará uma cerimônia de abertura para a primeira fábrica no sábado (24).
Fonte: Portal Mie com Mainichi

Mitsubishi Chemical vai construir nova fábrica para materiais de chips no Japão

A rede de fornecimento do Japão para materiais de fabricação de chips está recebendo um influxo de novos investimentos

O Mitsubishi Chemical Group planeja construir uma nova planta doméstica para materiais semicondutores, soube o site Asia Nikkei, enquanto investimentos pela Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC) e outras competidoras espalham crescimento na rede de fornecimento da indústria de chips do arquipélago.

A companhia visa iniciar operações na nova planta no ano fiscal que termina em março de 2025.

A instalação fabricará polímero para fotorresiste, um material crítico que reage à luz no estágio de fabricação de chips quando padrões de circuito são formados.

O Japão está presenciando uma onda de investimento relacionado a semicondutores de empresas como a TSMC, a maior fabricante de chips por contrato no mundo, que construirá uma planta na província de Kumamoto.

A Mitsubishi Chemical ainda não decidiu onde construirá a nova planta, mas locais em potencial incluem a província de Fukuoka. O investimento na nova planta é estimado em vários bilhões de ienes.
Fonte: Portal Mie com Ásia Nikkei

Fabricante de chips Rapidus terá subsídio adicional de ¥260 bilhões do governo japonês

A Rapidus já tinha assegurado um valor inicial de ¥70 bilhões de fundos do governo

De acordo com reportagem da rede NHK nesta terça-feira (25), o governo do Japão planeja conceder uma segunda rodada de fundos para um novo consórcio de semicondutores da nação.

Fontes dizem que o Ministério da Indústria concederá à Rapidus ¥260 bilhões (US$1.9 bilhão). O dinheiro será investido em uma nova fábrica na província de Hokkaido.

A companhia foi formada no ano passado, com investimentos da Toyota Motor, da gigante das telecomunicações NTT, do Grupo Sony e outros. A meta é aumentar a produção doméstica de semicondutores.

Fabricantes do Japão ficam bem atrás de rivais em outros países no campo de chips avançados. A Rapidus está visando produzir em massa os dispositivos mais avançados do mundo.

O ministério já forneceu suporte financeiro de ¥70 bilhões (US$522 milhões) para a Rapidus. Autoridades indicaram ao mesmo tempo que fabricação doméstica de chips aumentaria a segurança econômica do Japão.

O mais recente suporte financeiro deve ser gasto principalmente em uma linha de produção na fábrica. A companhia planeja construir uma linha de testes em 2025, visando produção em massa em torno de 2027.

A meta é a fabricação em larga escala de chips de 2 nanômetros que são essenciais nas indústrias de próxima geração, incluindo de veículos autônomos e inteligência artificial.

A corrida global para circuitos ultrafinos de alto desempenho é liderada pela TSMC de Taiwan, a Samsung da Coreia do Sul e a Intel dos EUA.

O ministério diz que tem a intenção de considerar fazer futuros investimentos na nova fábrica se necessário.
Fonte: Portal Mie com NHK

Queda na produção de 5 montadoras japonesas em janeiro

Cada uma das montadoras divulgou a sua produção de janeiro, mostrando queda comparada ao mesmo mês do ano anterior

Os volumes de produção nacional e internacional anunciados pelas montadoras japonesas, na segunda-feira (27), relativos a janeiro deste ano, comparados com o mesmo mês do ano passado, mostram queda.

• Nissan: menos 25%  
• Subaru: menos 22%
• Honda: menos 21%
• Mitsubishi e Mazda: menos 6%

Os principais motivos foram o impacto da escassez de semicondutores, queda na produção na China por causa da epidemia do coronavírus e a estagnação das atividades corporativas devido ao feriado prolongado de final e começo de ano. 

Mas, 3 montadoras produziram mais
Por outro lado, o volume de produção da Toyota aumentou 8% em comparação ao mesmo mês do ano de 2022, para 689 mil unidades.

Embora a produção na China tenha caído abaixo do ano anterior, a Toyota explicou que a situação melhorou em relação ao ano passado, quando teve diversas paralisações nas suas plantas domésticas e no exterior.  

Outras duas montadoras que produziram mais foram a Suzuki e a Daihatsu, superando janeiro do ano passado.

Como a escassez de semicondutores continua, algumas das montadoras japonesas tiveram que suspender a produção temporariamente este mês. 
Fonte: Portal Mie com NHK

Subaru corta meta de produção anual em meio à prolongada escassez de chips

A montadora disse que agora espera produzir 880 mil veículos neste ano fiscal

A Subaru cortou sua meta de produção anual em quase 10% nesta quarta-feira (8) em meio às consequências da prolongada escassez de semicondutores que continua prejudicando as montadoras em todo o mundo.

A montadora japonesa disse que a escassez é mais séria entre as peças para entrega imediata e espera que a falta de oferta dure no máximo até junho antes de se recuperar.

A Subaru disse que agora espera produzir 880 mil veículos neste ano fiscal que termina em março, uma queda de 9,3% em relação à previsão anterior de 970 mil unidades.

"No terceiro trimestre, conseguimos manter a queda para cerca de 20 mil unidades em comparação com nossos planos por meio de nossos esforços", disse Katsuyuki Mizuma, diretor financeiro da Subaru.

No quarto trimestre encerrado em 31 de março, a Subaru espera fabricar 70 mil veículos a menos do que o planejado anteriormente, disse Mizuma.

A Subaru, na qual a Toyota Motor detém uma participação de 20%, espera atingir a produção global de 1 milhão de veículos no próximo ano fiscal, disse ele.

Depois de diminuir a produção devido à pandemia de Covid-19, muitas montadoras estão tentando recuperar o atraso em termos de produção, com fabricantes de chips enviando remessas para a indústria de eletrônicos de consumo.

A Subaru reduziu nesta quarta-feira sua previsão de vendas globais anuais em 5,4%, para 870 mil veículos, em relação à previsão anterior, embora isso ainda tenha marcado um aumento de 18,5% em relação ao ano fiscal de 2021.

A maior parte do declínio esperado nas vendas globais está no mercado dos EUA, onde vende dois terços de seus carros, incluindo os populares modelos Forester e Outback.

A empresa manteve sua previsão de lucro operacional anual inalterada em ¥300 bilhões (US$ 2,29 bilhões), citando seus esforços para controlar custos e aumentar a eficiência da fabricação até as vendas, bem como as premissas da taxa de câmbio.
Fonte: Alternativa com Reuters

Produção de veículos no Japão cai pelo 4º ano em 2022

A produção de veículos de 8 principais companhias no país caiu 0.1% em comparação ao ano anterior, totalizando 7.38 milhões de unidades

A produção de veículos no Japão de 8 principais montadoras nacionais caiu pelo 4º ano consecutivo em 2022 devido à escassez de semicondutores, mostraram dados das companhias na segunda-feira (30).

Segundo os dados, a produção de veículos das 8 companhias caiu 0.1% em comparação ao ano anterior, totalizando 7.38 milhões de unidades.

Na líder da indústria, a Toyota, a produção caiu 7.7% para 2.65 milhões de unidades, seu segundo menor número após 2.48 milhões de veículos marcados em 1976. A escassez de chips atingiu principalmente a fabricação dos veículos de luxo Lexus.

A Daihatsu e a Mazda também registraram baixas produções de veículos em 2022.

A produção no exterior pelas 8 montadoras aumentou 2.6% totalizando 16.58 milhões, liderada por uma alta recorde de 6.37 milhões de unidades da Toyota.
Fonte: Portal Mie com Nippon

IBM produzirá chips avançados em parceria com empresa no Japão

A nova fábrica será no Japão, mas as empresas ainda não anunciaram a localização exata

A IBM Corp. informou nesta terça-feira (13) que está se associando à Rapidus, uma recém-criada fabricante de chips apoiada pelo governo japonês, para ajudá-la a fabricar os chips mais avançados atualmente disponíveis.

O anúncio ocorre no momento em que as relações EUA-China permanecem tensas, especialmente em relação aos chips, e Washington recentemente restringiu o acesso de Pequim à tecnologia avançada de semicondutores. 

O Japão, que há muito perdeu a liderança na fabricação de chips, agora está correndo para recuperar o atraso e garantir que suas montadoras e empresas de tecnologia da informação não fiquem sem o componente-chave.

No mês passado, o Japão anunciou que investirá 70 bilhões de ienes (US$ 500 milhões) na Rapidus, um empreendimento liderado por empresas de tecnologia como Sony Group Corp e NEC Corp. de dólares para construir, fontes dizem que mais investimentos estão a caminho.

O diretor de pesquisa da International Business Machines Corp, Dario Gil, disse que as duas empresas trabalharão juntas para fabricar os chamados chips de 2 nanômetros da IBM, revelados no ano passado.

Um "nanômetro", ou um bilionésimo de metro, na indústria de chips agora se refere a uma tecnologia específica, e não à medida. Em geral, quanto menor o número que precede a palavra "nanômetro", mais avançado é o chip.

Questionado sobre se o Japão poderia avançar para a fabricação de tecnologia tão avançada quando sua fábrica mais avançada hoje produz um chip de 40 nanômetros, Gil disse: “Não é como se você estivesse começando do zero”.

“O Japão já tem enormes pontos fortes na indústria de semicondutores e, do ponto de vista de materiais e equipamentos, é líder global nesse espaço”, disse ele à Reuters antes do anúncio. “A expertise científica e de engenharia que existe no Japão e essa rede de fornecedores e parceiros ao redor é muito rica e forte.”

A IBM disse que, como parte do acordo, os cientistas e engenheiros da Rapidus trabalharão ao lado da IBM Japão e dos pesquisadores da IBM no Albany NanoTech Complex, no estado de Nova York.

A nova fábrica será no Japão, mas as empresas ainda não anunciaram a localização exata.
Fonte: Alternativa com Reuters

Toyota reduz meta de produção em dezembro, com suspensão parcial em 3 plantas

A Toyota anunciou a redução da produção em dezembro, com suspensões em 3 plantas, incluindo as de Aichi

A gigantesca montadora Toyota Motor informou na terça-feira (22) sobre seu plano de produção global em dezembro, com redução de 6% em relação a novembro e dezembro de 2021.

Informou que serão cerca de 750 mil unidades, sendo 250 mil no Japão e 500 mil no exterior. Isso se deve à contínua escassez de semicondutores, o que impactará na paralisação parcial da produção em 3 plantas domésticas.

A de Takaoka, na cidade de Toyota (Aichi), terá a produção da linha 2 paralisada em 2 sextas-feiras, 2 e 9 de dezembro. 

A linha 1 da planta de Tahara, cidade homônima em Aichi, terá a produção suspensa em 1.º, 2, 9 e 16 de dezembro.

As linhas 1 e 2 da planta de Miyata, da Toyota Kyushu, terá paralisação no dia 28.

Essas paralisações afetarão a produção dos modelos RAV4, Harrier, Land Cruiser e outros da Lexus.

O plano anual da Toyota, de produzir 9,2 milhões de unidades no ano fiscal que termina em março de 2023, permaneceu inalterado.
Fonte: Portal Mie com Nikkei

Honda amplia cortes de produção de veículos no Japão em setembro

A montadora culpou os atrasos no recebimento de peças devido à Covid-19

A Honda Motor disse nesta quinta-feira (8) que reduzirá a produção em até 40% em duas fábricas japonesas pelo resto do mês devido a problemas contínuos na cadeia de suprimentos e logística.

A unidade de montagem na província de Saitama reduzirá a produção em cerca de 40% este mês. Duas linhas na fábrica de Suzuka (Mie) reduzirão os planos de produção em cerca de 20% em setembro.

A Honda já havia anunciado que reduziria a produção em até 40% no início de setembro, mas agora ampliou os cortes para até o fim do mês.

A montadora culpou os atrasos no recebimento de peças e logística devido à Covid-19 e à escassez de semicondutores, afetando a produção de modelos como o utilitário esportivo Vezel, a minivan Stepwgn e o carro compacto Civic.

O Vezel e o N-Box, por exemplo, podem demorar mais de seis meses para chegar às concessionárias se o pedido for feito hoje.

A redução pode ser vista como um aviso de que as montadoras podem não conseguir aumentar os volumes de produção no segundo semestre do ano fiscal até o final de março para compensar um impacto causado por uma escassez persistente de chips e interrupções na cadeia de suprimentos no primeiro semestre.
Fonte: Alternativa com Reuters

Honda anuncia redução da produção em agosto

A montadora informou que os alvos são as plantas de Mie e Saitama

A Honda anunciou na quinta-feira (4) que reduzirá a produção doméstica em agosto, em relação ao plano de maio. 

Na planta de Suzuka, cidade homônima (Mie), a redução deverá ser na faixa de 30%, enquanto na de Yorii, cidade homônima (Saitama), será de cerca de 10%, ambas até o final de agosto.

Explicou que os motivos são o impacto contínuo da escassez de semicondutores, como também da expansão da infecção pelo coronavírus e estagnação da logística. 

Por outro lado, a Honda tem a expectativa de que o mês de agosto seja melhor do que o mesmo mês do ano passado, quando produziu 23.790 unidades, fortemente afetada pela escassez de peças. 

A planta de Suzuka fabrica o SUV Vezel, o compacto Fit e o kei N Series; enquanto a de Yorii produz a Step Wagon.  

Devido à produção reduzida, o prazo de entrega foi estendido. O tempo de espera para entrega para o modelo híbrido Vezel é de mais de meio ano, enquanto o da linha N é de cerca de 5 a 6 meses.

A Toyota também cortou seu volume de produção doméstica em agosto em 20% em relação ao plano inicial. As suas plantas de Motomachi e Tsutsumi, ambas na cidade de Toyota (Aichi) estão com produção suspensa durante todo o mês. Além dessas, outras paralisações parciais foram anunciadas.
Fonte: Portal Mie com Nikkei

Queda de raio causa perda de produção de até 2 semanas na Renesas

A gigante da produção de semicondutores teve um problema com um raio por causa da passagem do tufão de número 4

A Renesas Electronics, grande empresa de semicondutores, informou na quinta-feira (6) que sua planta na cidade de Kumamoto (província homônima) teve a produção temporariamente suspensa devido à queda de um raio, pela passagem do quarto tufão, o Aere. 

Segundo a Renesas Electronics, o dano foi por volta das 5h30 de terça-feira (5), porque o raio caiu sobre uma um cabo de transmissão que envia eletricidade para a planta Kawashiri, o que interrompeu temporariamente a produção.

Nessa planta se produz semicondutores para o controle dos motores e vidros automotivos. Embora a produção já tenha sido retomada, a perda devido ao dano causado pelo raio equivale a no máximo 2 semanas de produção.

A unidade de produção está sendo reiniciada e deve retornar à capacidade de antes do desligamento somente no dia 11.

A Renesas estava promovendo a introdução de um dispositivo de fonte de alimentação em preparação para uma eventual perda de tensão, mas o tempo de queda superou as expectativas. Segundo a informação, cerca de 90% dos equipamentos de produção deixaram de funcionar.
Fonte: Portal Mie com NHK, Nikkei e JNN

Toyota estende período de paralisação em junho

Com mais essa suspensão de uma semana em junho, a Toyota Motor informou que a produção global terá queda

Depois de ter anunciado a suspensão da produção de 1.º a 3 de junho, em suas 6 linhas, na última semana de maio, a Toyota Motor informou que será estendida. 

O período é de uma semana, entre 6 a 10 de junho, cujos alvos são 16 das 28 linhas de 10 plantas, sendo que ela tem no total 14.

Desta vez, o período de suspensão será estendido também para a fábrica de Motomachi, em Toyota (Aichi), onde se produz o novo VE, o bZ4X. Além disso, a planta de Takaoka, na mesma cidade, a qual produz o Corolla, também está na lista, assim como a de Tsutsumi.  

Também informou que haverá redução na produção de 50 mil unidades em junho, por isso, sua meta global cai para 800 mil, sendo 200 mil no Japão e 600 mil no exterior.

O motivo continua sendo a escassez de autopeças por causa do lockdown em Xangai, China.

A Toyota informou que manterá a meta de produção de 9,7 milhões de unidades neste ano fiscal, porém, devido à situação em Xangai e da pandemia do novo coronavírus avalia que é muito difícil prever a situação de como ficará o fornecimento de autopeças e de semicondutores.
Fonte: Portal Mie 

Paralisação da produção da Daihatsu foi mais longa

O feriado de Golden Week foi emendado com um dia a mais da suspensão da produção de uma das plantas da Daihatsu

Antes do feriado da Golden Week, em 21 de abril, a Daihatsu informou que suspenderia a produção da planta de Ryuo (Shiga), por dois dias, ou seja, 9 e 10 de maio.

No entanto, a produção dessa planta acabou sendo suspensa por 3 dias, de 9 a 11.

Isso afetou a programação da produção de veículos como o Rocky, por exemplo, fabricado em Shiga.

E, também a planta de Ikeda (Osaka), a qual não tinha sido anunciada anteriormente a suspensão da produção, também acabou sendo incluída.

Em relação à de Quioto, a qual produz o Probox da Toyota, a montadora continua mantendo os dois dias previstos, 18 e 19 de maio.

De acordo com a Daihatsu Motor, o motivo é a escassez de semicondutores, bem como de autopeças dos fornecedores da Ásia, devido ao lockdown em Xangai, na China, por causa da epidemia do coronavírus.
Fonte: Portal Mie com MBS

Produção das fábricas no Japão aumenta em março pelo 2º mês seguido

A terceira maior economia do mundo está enfrentando pressão da invasão russa na Ucrânia

Fábricas japonesas viram a produção aumentar pelo segundo mês consecutivo em março, uma vez que a forte demanda global por chips de alta tecnologia ajudou a aliviar algumas dúvidas que estão pesando sobre as perspectivas econômicas do país.

Depois de lutar para encenar uma recuperação convincente da pandemia de coronavírus, a terceira maior economia do mundo está enfrentando pressão da invasão russa na Ucrânia, altos preços de energia e commodities e medidas rígidas de lockdown na China que estão prejudicando a demanda.

A produção das fábricas cresceu 0,3% em março em relação ao mês anterior, mostraram dados oficiais nesta quinta-feira (28), com o crescimento da produção de itens como semicondutores compensando a queda na produção de veículos automotores.

Porém, o crescimento da produção desacelerou em relação a fevereiro, quando aumentou 2,0%. A alta de março foi mais fraca do que uma previsão de ganho de 0,5% em uma pesquisa da Reuters com economistas.

Dados separados mostraram que as vendas no varejo foram mais fortes do que o esperado depois que o governo suspendeu as restrições à pandemia, subindo 0,9% em março em relação ao mesmo mês do ano anterior e maior do que a previsão média do mercado para um aumento de 0,4%.

"O consumo pessoal provavelmente aumentará daqui para frente, mas as restrições de oferta afetarão a produção", disse Takumi Tsunoda, economista sênior do Shinkin Central Bank Research Institute.

“A produção, especialmente de veículos, provavelmente será impactada pela prolongada escassez de semicondutores, bem como pelo lockdown em Xangai”.

A natureza frágil da recuperação do Japão levou o banco central do país a permanecer resoluto em sua postura ultrafrouxa, movendo-se contra a maré de políticas mais rígidas adotadas por muitas das principais economias.

Os fabricantes consultados pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria (METI) esperam que a produção avance 5,8% em abril, seguida de queda de 0,8% em maio.

Até agora, o setor manufatureiro do Japão permaneceu resiliente diante da incerteza imposta pela situação da Ucrânia, que levou a um aumento nos preços das commodities. Um rápido enfraquecimento do iene também sobrecarregou os exportadores com custos de insumos mais altos.

Mas o consumo privado, que responde por mais da metade do produto interno bruto, ainda não se livrou totalmente do impacto da pandemia, depois que um aumento recorde da variante Ômicron atrasou sua recuperação nos primeiros meses do ano.
Fonte: Alternativa com Reuters

Daihatsu informa paralisação de produção em março

A montadora teve que suspender a produção em janeiro por causa dos efeitos da disseminação da infecção pelo coronavírus. Desta vez, por falta de peças.

A Daihatsu Motor, montadora com sede em Ikeda (Osaka), terá que suspender novamente a produção de 2 de suas plantas, por causa da escassez global de semicondutores e autopeças.

De acordo com o anúncio, a planta de Kyushu, situada em Nakatsu (Oita), será paralisada por 7 dias úteis, de 1.º a 9 de março. 

A planta de Ryuo (Shiga) terá paralisação de 1.º a 3, por 3 dias úteis.

As duas plantas produzem carros kei e compactos para o mercado interno, o que causará atraso nos pedidos. A Daihatsu informou que fará esforços para entregar o mais rápido possível.

Em janeiro até 1.º de fevereiro a montadora teve que suspender as produções das plantas da matriz e de Ryuo por causa dos efeitos da infecção pelo coronavírus.
Fonte: Portal Mie com NHK e TOS

Produção global da Toyota em outubro tem queda de 25% por falta de peças

A Toyota disse que suas operações retornarão ao normal pela primeira vez em 7 meses no mês de dezembro

A Toyota disse nesta segunda-feira (29) que sua produção global afundou 25,8% em outubro comparado ao ano anterior para 627.452 veículos pelo 3º mês consecutivo de declínio, atingida pelas restrições de fornecimento persistentes incluindo para semicondutores.

Com muitas entregas de veículos da Toyota adiadas, as vendas globais, enquanto isso, caíram 20,1% para 677.564 unidades, de acordo com a montadora japonesa.

A Toyota e outras montadoras vêm sendo forçadas a cortar produção em resposta à crise global de chips e de outras peças causada por fechamentos de fábricas no Sudeste Asiático devido a aumentos nos casos de coronavírus.

Em setembro, a produção global da Toyota caiu 39,1% no ano.

A montadora tentou absorver o impacto da interrupção da rede de fornecimento ao produzir peças em outras áreas, mas a produção ainda estava bem abaixo de seu plano de 880.000 mil unidades.

Entretanto, a Toyota disse em um comunicado de imprensa que planos de produção para novembro em diante “devem estar a níveis altos”.

A montadora disse no início deste mês que tem a expectativa de produção recorde global de 850.000 a 900.000 unidades em novembro, visto que restrições sobre atividades econômicas no Sudeste Asiático vinham sendo abrandadas recentemente.

Sua produção global em dezembro deve chegar a 800 mil veículos, um recorde de alta para o mês, disse a companhia.

Para o ano fiscal de 2021, ela planeja produzir 9 milhões de veículos globalmente, queda do plano inicial de 9,3 milhões de unidades.

No Japão, sua produção em outubro caiu 50,9% em comparação ao ano anterior para 151.918 unidades, queda pelo 3º mês consecutivo.

Todas as 14 plantas da montadora no Japão enfrentaram cortes de produção em outubro, mas a Toyota disse que suas operações retornarão ao normal pela primeira vez em 7 meses no mês de dezembro.
Fonte: Portal Mie com News and Culture