Paralisação da produção continua na Toyota e na Daihatsu, na quarta-feira

A paralisação temporária continua nas 3 linhas da Toyota e na Daihatsu de Shiga prosseguirá por mais dias

A paralisação temporária em algumas linhas da Toyota Motor, a qual começou na segunda-feira (10), se estende por causa da explosão na fornecedora de molas automotivas, a Chuo Spring, da planta de Fujioka, em Aichi.

A montadora decidiu que pelo menos o turno diurno de quarta-feira (12) continuará suspenso em 3 linhas de 2 plantas, Takaoka (Toyota) e Nagakusa (Obu). Com essas operações suspensas, a produção dos modelos RAV4 e Harrier está sendo afetada.

A decisão sobre a suspensão da paralisação nas duas plantas de Aichi será tomada na tarde de quarta-feira.

Além disso, a Daihatsu também está com uma linha suspensa na planta de Quioto, a qual produz veículos para a Toyota. A informação é de que a paralisação seguirá até o primeiro turno de sábado (15).

A Toyota Motor ainda não divulgou o quanto a paralisação afeta a sua meta de produção. 

Paralisação na Daihatsu é mais longa
A montadora Daihatsu também está com paralisação na planta de Shiga, na cidade de Ryuo, até sábado, pelo mesmo motivo, a falta de fornecimento das molas automotivas. 

Ainda não está decidido se a planta retornará após segunda-feira (17).

Essa paralisação temporária está afetando a produção dos modelos Tanto, Rise e Roomy.   

A planta estava programada para operar no sábado para compensar a produção interrompida entre 18 e 19 de fevereiro por causa da forte nevasca. 

Tudo vai depender de quando essa planta da Chuo Spring voltará a operar, pois ainda está em fase de inspeção dos coletores de pó, causa da explosão.
Fonte: Portal Mie com Nikkei e NetDenJd

Suzuki vai fornecer VEs fabricados na Índia para a Toyota

A Suzuki Motors diz que começará a fabricar os veículos elétricos na primavera do próximo ano e a Toyota planeja vendê-los globalmente

A montadora japonesa Suzuki diz que fornecerá à Toyota veículos esportivos utilitários (SUVs) elétricos produzidos na Índia.

A Suzuki Motors diz que começará a fabricar os VEs na primavera do próximo ano e que a Toyota planeja vendê-los globalmente.

A plataforma de modelo, segundo a Suzuki, foi desenvolvida em conjunto com a Toyota e a Daihatsu.

A Suzuki e a Toyota formaram uma parceria de negócios em 2017 e uma relação de capital em 2019.

Fabricantes japonesas estão aprofundando cooperação no campo de VEs em meio à feroz competição global.

A Honda e a Nissan estão considerando fornecer baterias uma para a outra, dentre outras formas de cooperação.
Fonte: Portal Mie com NHK

Daihatsu retomará produção do Tanto a partir de 10 de abril

Outros modelos voltarão a ser produzidos a partir do dia 25 de março

A Daihatsu Motor Corporation anunciou na quinta-feira (21) que voltará a produzir dois modelos de automóveis a partir do dia 10 de abril, incluindo seu principal veículo leve “Tanto”, que havia sido suspenso devido ao problema de fraude de certificação, publicou a Kyodo News. 

A fábrica onde a produção será retomada fica na cidade de Ryuo, na província de Shiga. 

O Ministério de Terras, Infraestrutura, Transportes e Turismo retirou a ordem de suspensão dos embarques no dia 11 de março, afirmando que a Daihatsu já atendia aos padrões de segurança e desempenho ambiental (normas de segurança).

Além do modelo Tanto, a produção do Chiffon, da marca Subaru, também será retomada em abril. 

A Daihatsu anunciou que retomará as remessas do Daihatsu “Thor”, além do modelo “Roomy”, da controladora Toyota Motor Corporation, e do “Justy”, da Subaru, movimentado em sua fábrica de Kyoto no dia 25 de março.
Fonte: Alternativa

Daihatsu manterá fábricas paradas no Japão até fim de janeiro e pagará parte do salário aos funcionários

A montadora também disse que irá compensar 423 fornecedores com os quais tem relações comerciais diretas

A Daihatsu Motor, divisão de carros compactos da Toyota Motor, suspendeu as operações em todas as suas fábricas no Japão devido a irregularidades para obter certificações de segurança. A paralisação ocorrerá ao menos até o fim de janeiro, informou a emissora MBS.

Alguns funcionários da montadora expressaram preocupação. Um homem de 30 anos disse estar inseguro quanto a sua situação financeira. Um funcionário de 20 anos espera que a recuperação da empresa ocorra logo, mencionando que a empresa prometeu compensações.

Enquanto isso, gerentes de revendedoras da Daihatsu em Osaka relataram dificuldades, recebendo muitas consultas de clientes preocupados após as notícias.

Eles expressaram mais preocupação com o incômodo causado aos clientes do que com a incapacidade de vender novos carros, esperando retomar a venda de veículos seguros o mais rápido possível.

A Daihatsu informou que os funcionários diurnos continuarão indo ao trabalho para revisar processos e realizar limpezas, enquanto os trabalhadores noturnos ficarão em casa.

A empresa vai oferecer compensação financeira semelhante ao que fez durante a pandemia de Covid-19, pagando uma parte dos salários.

Fornecedores de peças
A Daihatsu também disse que irá compensar 423 fornecedores japoneses com os quais tem relações comerciais diretas, devido à paralisação de suas fábricas no Japão.

A empresa considerará a compensação aos fornecedores com base nos volumes de negócios passados e está trabalhando para avaliar o impacto da paralisação em sua ampla rede de fornecedores.

As irregularidades envolvem 64 modelos de veículos, incluindo mais de 20 vendidos sob a marca Toyota.

A Daihatsu trabalhará com seus principais fornecedores para lidar com as consequências do escândalo e também pode ajudar subcontratados menores a acessar fundos de apoio do Ministério da Indústria.
Fonte: Alternativa

Queda na produção de 5 montadoras japonesas em janeiro

Cada uma das montadoras divulgou a sua produção de janeiro, mostrando queda comparada ao mesmo mês do ano anterior

Os volumes de produção nacional e internacional anunciados pelas montadoras japonesas, na segunda-feira (27), relativos a janeiro deste ano, comparados com o mesmo mês do ano passado, mostram queda.

• Nissan: menos 25%  
• Subaru: menos 22%
• Honda: menos 21%
• Mitsubishi e Mazda: menos 6%

Os principais motivos foram o impacto da escassez de semicondutores, queda na produção na China por causa da epidemia do coronavírus e a estagnação das atividades corporativas devido ao feriado prolongado de final e começo de ano. 

Mas, 3 montadoras produziram mais
Por outro lado, o volume de produção da Toyota aumentou 8% em comparação ao mesmo mês do ano de 2022, para 689 mil unidades.

Embora a produção na China tenha caído abaixo do ano anterior, a Toyota explicou que a situação melhorou em relação ao ano passado, quando teve diversas paralisações nas suas plantas domésticas e no exterior.  

Outras duas montadoras que produziram mais foram a Suzuki e a Daihatsu, superando janeiro do ano passado.

Como a escassez de semicondutores continua, algumas das montadoras japonesas tiveram que suspender a produção temporariamente este mês. 
Fonte: Portal Mie com NHK

Paralisação da produção da Daihatsu foi mais longa

O feriado de Golden Week foi emendado com um dia a mais da suspensão da produção de uma das plantas da Daihatsu

Antes do feriado da Golden Week, em 21 de abril, a Daihatsu informou que suspenderia a produção da planta de Ryuo (Shiga), por dois dias, ou seja, 9 e 10 de maio.

No entanto, a produção dessa planta acabou sendo suspensa por 3 dias, de 9 a 11.

Isso afetou a programação da produção de veículos como o Rocky, por exemplo, fabricado em Shiga.

E, também a planta de Ikeda (Osaka), a qual não tinha sido anunciada anteriormente a suspensão da produção, também acabou sendo incluída.

Em relação à de Quioto, a qual produz o Probox da Toyota, a montadora continua mantendo os dois dias previstos, 18 e 19 de maio.

De acordo com a Daihatsu Motor, o motivo é a escassez de semicondutores, bem como de autopeças dos fornecedores da Ásia, devido ao lockdown em Xangai, na China, por causa da epidemia do coronavírus.
Fonte: Portal Mie com MBS

Daihatsu informa paralisação de produção em março

A montadora teve que suspender a produção em janeiro por causa dos efeitos da disseminação da infecção pelo coronavírus. Desta vez, por falta de peças.

A Daihatsu Motor, montadora com sede em Ikeda (Osaka), terá que suspender novamente a produção de 2 de suas plantas, por causa da escassez global de semicondutores e autopeças.

De acordo com o anúncio, a planta de Kyushu, situada em Nakatsu (Oita), será paralisada por 7 dias úteis, de 1.º a 9 de março. 

A planta de Ryuo (Shiga) terá paralisação de 1.º a 3, por 3 dias úteis.

As duas plantas produzem carros kei e compactos para o mercado interno, o que causará atraso nos pedidos. A Daihatsu informou que fará esforços para entregar o mais rápido possível.

Em janeiro até 1.º de fevereiro a montadora teve que suspender as produções das plantas da matriz e de Ryuo por causa dos efeitos da infecção pelo coronavírus.
Fonte: Portal Mie com NHK e TOS

Daihatsu anuncia paralisação temporária em 4 plantas

A montadora japonesa terá redução de 20% de sua produção com a paralisação

A Daihatsu Motor anunciou na sexta-feira (20) que paralisará suas quatro principais plantas nacionais por até 17 dias. 

A produção será reduzida em 30 a 40 mil unidades, de agosto a setembro. Em relação ao mesmo período do ano anterior, a produção será reduzida em cerca de 19 a 25%. 

Além da escassez de semicondutores, a aquisição de peças da Malásia e do Vietnã foi adiada devido à disseminação da infecção pelo novo coronavírus.

A planta n.º 2, em Ryuo (Shiga) terá 17 dias de produção suspensa em agosto e setembro. A fábrica sede, em Ikeda (Osaka), paralisará 10 dias, e a Daihatsu Kyushu, em Nakatsu (Oita) terá produção suspensa por 8 dias.   

Isso afetará a produção do veículo kei Tanto e do SUV Rocky, entre outros modelos.  A Fábrica de Quioto, em Oyamazaki, também ficará fechada por um total de 3 dias.

A Daihatsu não divulgou seu plano anual de produção, mas disse que não terá como se recuperar até o final do ano devido ao grande número de cortes de produção. 

No sudeste da Ásia, os governos locais têm tomado medidas como restrições de movimento, o que está afetando a operação das fábricas de peças. A Toyota Motor, empresa controladora da Daihatsu, também anunciou que reduzirá a produção global em 40% em setembro.
Fonte: Portal Mie com Nikkei e Response

Daihatsu terá nova paralisação nas suas plantas do Japão

A montadora japonesa informou que terá que fazer nova paralisação temporária da produção

A montadora Daihatsu informou na segunda-feira (18) que suspenderá parcialmente as operações das fábricas de automóveis acabados, do mercado interno, em junho, devido à fraca demanda por carros novos, por causa do novo coronavírus. Outro fator é o da falta de suprimentos adquiridos no exterior, por conta da pandemia.

A planta da matriz da indústria, em Ikeda (Osaka), irá parar temporariamente nos dias 4 e 5, 11 e 12, 18 e 19 e 25 e 26, no total de 8 dias. Lá a montadora produz Boon e Thor, de sua marca, e também os modelos da Toyota, Passo e Roomie.

Na planta de Quioto onde se produz o Move Canbus da sua marca e Succeed e Pro Box da Toyota, irá parar nos dias 5, 12, 19 e 26 de junho, total de 4 dias úteis.

A planta 1 de Kyushu, na cidade de Nakatsu (Oita), irá ter paralisação por 4 dias, em 4 e 5 e 11 a 12 de junho. Já a planta 2 vai parar 2 dias, 5 e 12.

Em Shiga, na planta de Ryuo, onde se fabrica o novo modelo do Rocky, não há previsão de parar temporariamente a produção em junho. Mas informou que irá reduzir as horas extras dos operários para fazer o ajuste de produção.

Outra montadora japonesa, a Toyota, deverá anunciar mais paralisações em junho também, em suas 15 plantas do país.
Fonte: Portal Mie com Response e Autocar

Daihatsu estende a paralisação em 3 fábricas

Outra montadora que já havia informado sobre a paralisação temporária, anunciou que estenderá a data

A Daihatsu anunciou na quarta-feira (15) que, devido à disseminação do novo coronavírus, a operação das fábricas de veículos acabados, no país, será parcialmente suspensa.

Os motivos para essa decisão são dois, sendo um deles a situação de entrega de algumas peças adquiridas no exterior, dos países do sudeste asiático, e o outro é por causa da demanda do mercado automobilístico.

A planta de Ryuo, em Shiga, parada desde 13 com previsão de retorno em 21 será prorrogada para 24.

A fábrica da sede, em Ikeda (Osaka) interromperá as operações nos dias 1.º, 11 e 12 de maio, enquanto a de Quioto ficará paralisada entre dias 1.º a 11. Além disso, de 2 a 10 tem feriado de Golden Week no calendário da fabricante.
Fonte: Portal Mie com Daily Automotive News Online e Response