Toyota estende período de paralisação em junho

Com mais essa suspensão de uma semana em junho, a Toyota Motor informou que a produção global terá queda

Depois de ter anunciado a suspensão da produção de 1.º a 3 de junho, em suas 6 linhas, na última semana de maio, a Toyota Motor informou que será estendida. 

O período é de uma semana, entre 6 a 10 de junho, cujos alvos são 16 das 28 linhas de 10 plantas, sendo que ela tem no total 14.

Desta vez, o período de suspensão será estendido também para a fábrica de Motomachi, em Toyota (Aichi), onde se produz o novo VE, o bZ4X. Além disso, a planta de Takaoka, na mesma cidade, a qual produz o Corolla, também está na lista, assim como a de Tsutsumi.  

Também informou que haverá redução na produção de 50 mil unidades em junho, por isso, sua meta global cai para 800 mil, sendo 200 mil no Japão e 600 mil no exterior.

O motivo continua sendo a escassez de autopeças por causa do lockdown em Xangai, China.

A Toyota informou que manterá a meta de produção de 9,7 milhões de unidades neste ano fiscal, porém, devido à situação em Xangai e da pandemia do novo coronavírus avalia que é muito difícil prever a situação de como ficará o fornecimento de autopeças e de semicondutores.
Fonte: Portal Mie 

Paralisação da produção da Daihatsu foi mais longa

O feriado de Golden Week foi emendado com um dia a mais da suspensão da produção de uma das plantas da Daihatsu

Antes do feriado da Golden Week, em 21 de abril, a Daihatsu informou que suspenderia a produção da planta de Ryuo (Shiga), por dois dias, ou seja, 9 e 10 de maio.

No entanto, a produção dessa planta acabou sendo suspensa por 3 dias, de 9 a 11.

Isso afetou a programação da produção de veículos como o Rocky, por exemplo, fabricado em Shiga.

E, também a planta de Ikeda (Osaka), a qual não tinha sido anunciada anteriormente a suspensão da produção, também acabou sendo incluída.

Em relação à de Quioto, a qual produz o Probox da Toyota, a montadora continua mantendo os dois dias previstos, 18 e 19 de maio.

De acordo com a Daihatsu Motor, o motivo é a escassez de semicondutores, bem como de autopeças dos fornecedores da Ásia, devido ao lockdown em Xangai, na China, por causa da epidemia do coronavírus.
Fonte: Portal Mie com MBS

Daihatsu informa paralisação de produção em março

A montadora teve que suspender a produção em janeiro por causa dos efeitos da disseminação da infecção pelo coronavírus. Desta vez, por falta de peças.

A Daihatsu Motor, montadora com sede em Ikeda (Osaka), terá que suspender novamente a produção de 2 de suas plantas, por causa da escassez global de semicondutores e autopeças.

De acordo com o anúncio, a planta de Kyushu, situada em Nakatsu (Oita), será paralisada por 7 dias úteis, de 1.º a 9 de março. 

A planta de Ryuo (Shiga) terá paralisação de 1.º a 3, por 3 dias úteis.

As duas plantas produzem carros kei e compactos para o mercado interno, o que causará atraso nos pedidos. A Daihatsu informou que fará esforços para entregar o mais rápido possível.

Em janeiro até 1.º de fevereiro a montadora teve que suspender as produções das plantas da matriz e de Ryuo por causa dos efeitos da infecção pelo coronavírus.
Fonte: Portal Mie com NHK e TOS

Suzuki: parte das operações serão suspensas em novembro

Pelo terceiro mês consecutivo a montadora, com sede em Shizuoka, anunciou a suspensão parcial das operações

A Suzuki Motor informou na segunda-feira (1.º) que suspenderá algumas operações em sua planta de Sagara, em Makinohara (Shizuoka), em novembro, devido à falta de fornecimento de peças por causa da pandemia do novo coronavírus, mais especificamente no Sudeste Asiático. 

A montadora vem com operação parcial em suas fábricas domésticas de veículos acabados desde setembro devido à falta do fornecimento de autopeças. Em setembro 5 plantas foram fechadas por um total de 11 dias, e em outubro, foram 3 com paralisação por 6 dias.

A de Sagara será fechada por 1 dia em 13 deste mês. Nos períodos entre 1.º a 5 e 8 a 12, dois turnos serão suspensos por 10 dias. É onde se montam os veículos compactos, como Swift, Solo, X Bee, Ignis e outros. 

Até o momento não há informação sobre suspensão parcial em outras plantas de Kosai, Iwata, Hamamatsu e Osuka, cidade de Kakegawa.

Suzuki informou que o impacto da escassez de semicondutores na produção será de 350 mil unidades para todo o ano fiscal que termina em março de 2022, e que a suspensão das operações em novembro já foi levado em consideração.
Fonte: Portal Mie com Nikkei e Response

Cortes de custos estão ajudando a impulsionar os lucros nas fabricantes japonesas de autopeças

Lucro operacional neste ano será maior do que o planejado.

As fabricantes de autopeças japonesas estão na expectativa de ter um lucro sólido neste ano fiscal, com 34 empresas esperando um aumento de 27% no lucro operacional.

No início do ano fiscal, as empresas tinham previsto um crescimento de apenas 18%. Mas devido as fortes vendas no trimestre abril-junho, dez empresas perceberam que poderia alcançar um lucro maior.

Além de manter o passo com o crescimento nas montadoras que fornecem, os fabricantes de peças estão colhendo os frutos de medidas de melhoria de negócios tomadas desde a crise mundial de 2008.

A gigante da indústria Denso Corp 's, diz que o lucro operacional subiu 31% no ano, para 102 bilhões de ienes no trimestre abril-junho, impulsionado pelo iene fraco e um aumento de cerca de 10 bilhões de ienes em medidas para agilizar a produção. A Toyota Motor Corp, empresa do grupo mudou-se para cortar os custos nas fábricas do país e no exterior através de meios como a instalação de uma linha pequena de fundição de alumínio. A margem de lucro operacional da Denso para o termo abril-junho atingiu 10,2%, um novo recorde para o trimestre.

O crescimento dos lucros no setor de autopeças nacional deverá continuar para o ano inteiro, assim como os pedidos na produção em montadoras deverá aumentar no próximo trimestre.

A Kayaba Industry Co. 's têm se beneficiado do crescimento da demanda por amortecedores na América do Norte e Ásia, fora do Japão, enquanto que Koito Mfg Co. espera que as vendas de iluminação automotiva conquiste mais clientes no país.

"Com as vendas em uma recuperação, os fabricantes de autopeças japonesas estão chamando a atenção para a sua rentabilidade sólida", diz um analista de corretora doméstica.
Fonte: IPC Digital