sexta-feira, 1 de novembro de 2024

Suzuki vai fornecer VEs fabricados na Índia para a Toyota

A Suzuki Motors diz que começará a fabricar os veículos elétricos na primavera do próximo ano e a Toyota planeja vendê-los globalmente

Suzuki e Toyota
A montadora japonesa Suzuki diz que fornecerá à Toyota veículos esportivos utilitários (SUVs) elétricos produzidos na Índia.

A Suzuki Motors diz que começará a fabricar os VEs na primavera do próximo ano e que a Toyota planeja vendê-los globalmente.

A plataforma de modelo, segundo a Suzuki, foi desenvolvida em conjunto com a Toyota e a Daihatsu.

A Suzuki e a Toyota formaram uma parceria de negócios em 2017 e uma relação de capital em 2019.

Fabricantes japonesas estão aprofundando cooperação no campo de VEs em meio à feroz competição global.

A Honda e a Nissan estão considerando fornecer baterias uma para a outra, dentre outras formas de cooperação.
Fonte: Portal Mie com NHK

sexta-feira, 18 de outubro de 2024

Escassez de mão de obra do Japão deve expandir para 3.84 milhões de trabalhadores em 2035

A escassez de trabalhadores no Japão alcançará 17.75 milhões de horas por dia em 2035, equivalente a 3.84 milhões de trabalhadores, mostrou uma estimativa

Escassez de mão de obra do Japão
A escassez de mão de obra do Japão alcançará 17.75 milhões de horas por dia em 2035, equivalente a 3.84 milhões de trabalhadores, mostrou na quinta-feira (17) uma estimativa da Persol Research and Consulting Co. e da Universidade de Chuo.

Estima-se que a escassez de mão de obra expanda 1.85 vezes de 2023, refletindo um declínio nas horas trabalhadas por pessoa como resultado da reforma de estilo de trabalho e outras iniciativas, apesar de um aumento no número de trabalhadores.

O número de trabalhadores está projetado para aumentar de 67.47 milhões em 2023 para 71.22 milhões em 2035, visto que mais mulheres e idosos devem estar na ativa.

Do total, prevê-se que o número de estrangeiros cresça de 2.05 milhões para 3.77 milhões.

Por outro lado, as horas de trabalho anuais por pessoa em 2035 devem diminuir em 8.8% de 2023, devido a um aumento na proporção de trabalhadores idosos, assim como a reforma no estilo de trabalho.

Para endereçar a escassez de mão de obra, a Persol Research and Consulting apontou a necessidade de corrigir a situação em que as pessoas ajustam suas horas de trabalho para reduzir o pagamento de impostos e contribuições de segurança social, aumentar o número de indivíduos com trabalhos secundários e melhorar a produtividade, incluindo através do uso de inteligência artificial generativa.
Fonte: Portal Mie com Nippon

terça-feira, 1 de outubro de 2024

Fujifilm construirá fábricas em Shizuoka e Oita para aumentar produção de materiais para chips

O investimento pela companhia japonesa é destinado a atender a crescente demanda voltada a materiais para semicondutores avançados

Fujifilm
A Fujifilm Corp. disse na segunda-feira (30) que gastará cerca de ¥20 bilhões para construir fábricas nas províncias de Shizuoka e Oita a fim de aumentar a produção de materiais semicondutores.

O investimento pela companhia japonesa é destinado a atender a crescente demanda voltada a materiais para semicondutores avançados em meio ao uso mais amplo de inteligência artificial e comunicações de alta velocidade de grande volume.

A Fujifilm investirá cerca de ¥13 bilhões para construir uma nova fábrica na cidade de Yoshida (Shizuoka), onde instalação com salas limpas e equipamento de inspeção serão introduzidos para o desenvolvimento, produção e avaliação de qualidade de materiais fotossensitivos de próxima geração.

A fábrica iniciará as operações no outono de 2025.

Em um complexo na cidade de Oita, a companhia gastará cerca de ¥7 bilhões para construir uma nova fábrica para aumentar a sua capacidade de produção de semicondutores em cerca de 40%.

A planta entrará em operação na primavera de 2026.
Fonte: Portal Mie com Nippon

terça-feira, 24 de setembro de 2024

Japão cai para 4º e fica atrás da Índia em nova pesquisa sobre poder na Ásia

Enquanto o ranking geral do Japão no 2024 Asia Power Index tenha caído, ele teve bons resultados na esfera de defesa e segurança

Mapa mostra alguns países na Ásia
O Japão caiu para o 4º lugar em uma análise chave sobre as nações mais poderosas e influentes na Ásia, superada pela Índia pela primeira vez na história da pesquisa anual e refletindo o declínio econômico de Tóquio.

O 2024 Asia Power Index, divulgado no domingo (22) pela think tank Lowy Institute da Austrália, destacou a dinâmica de poder em mudança na região, com os EUA ainda dominantes, mas enfrentando elevada pressão militar da China.

Entretanto, a análise, que classifica 27 países e territórios, avaliando a extensão de suas influências com base em economia, defesa, diplomacia e outras forças, também descobriu que enquanto a China tenha visto ganhos militares, sua influência geral se estagnou.

O Japão, enquanto isso, foi superado pela Índia pela primeira vez desde a introdução do relatório em 2018, com a influência econômica de Tóquio em declínio devido à competição em alta, especialmente em áreas onde ela já teve uma vantagem tecnológica formidável, com essas tendo “erodido acentuadamente face à competição com outros centros de fabricação avançados na Coreia do Sul, China e Taiwan”.

Contudo, Tóquio também ganhou pontos no ranking porque ele assume um papel mais proeminente na esfera de defesa e segurança, com o relatório citando colaboração aumentada com Washington e outros parceiros regionais.

O Japão também ultrapassou os EUA em influência diplomática – definida como a habilidade de exercer influência e potencializar através de interdependências econômicas, incluindo relações comerciais, relações de investimento e diplomacia econômica.

Agora, o Japão é classificado em segundo lugar a esse respeito, com os EUA em terceiro e a China no topo.
Fonte: Portal Mie com Japan Times

terça-feira, 10 de setembro de 2024

Panasonic iniciará produção de baterias para veículos elétricos no Japão

A Panasonic diz que está preparada para iniciar a produção de suas baterias de próxima geração para veículos elétricos após reabrir uma planta em Wakayama

Panasonic bateria 4680
A Panasonic Holdings está preparada para iniciar a produção de suas baterias de próxima geração para veículos elétricos (VEs) após reabrir uma planta na província de Wakayama.

O local, que antes era usado para fabricar componentes de baterias, se tornará a instalação principal para a produção de células cilíndricas de íon de lítio 4680 da Panasonic, e a produção terá início assim que a avaliação final for concluída, disse a companhia na segunda-feira (9) sem revelar uma data específica.

Segundo a Panasonic, a bateria é mais leve, mais eficiente e mais barata de produzir do que predecessora, a 2170. Isso deve ajudar a melhorar a autonomia e tempo de carregamento de VEs, enquanto reduz custos de condução.

Enquanto o crescimento das vendas de VEs esteja lento globalmente e haja um aumento na popularidade de híbridos (gasolina/elétrico), a maioria das montadoras e empresas na rede de fornecimento acredita que é melhor elas continuarem a se preparar para uma eventual mudança na indústria em relação a VEs puros.

Como resultado, a Panasonic, uma grande fornecedora para a Tesla e várias outras montadoras japonesas, estão investindo em tecnologia de VE ao desenvolver baterias avançadas e reconstruir suas redes de fornecimento, especialmente na América do Norte.

Sua unidade de baterias, a Panasonic Energy, está investindo ¥463 bilhões (US$3.2 bilhões) com a Subaru para construir uma nova fábrica de baterias na província de Gunma.

Também na semana passada, o governo anunciou ¥350 bilhões em novos subsídios para várias companhias, incluindo a Panasonic, para investir no desenvolvimento de baterias em estado sólido e outras tecnologias de VEs.
Fonte: Portal Mie com Japan Times

quarta-feira, 28 de agosto de 2024

Toyota paralisa todas as suas 14 fábricas no Japão por causa de tufão

A decisão foi tomada visando garantir a segurança dos funcionários e parceiros, e também devido à falta de peças

Toyota Motor
A Toyota Motor anunciou que suspenderá as operações de todas as suas 14 fábricas de montagem de veículos no Japão a partir do turno noturno desta quarta-feira (28), informou o jornal Sankei.

A decisão foi tomada em consideração à aproximação do tufão número 10 (Shanshan), visando garantir a segurança dos funcionários e parceiros, e também devido à falta de peças causada pelo impacto na logística.

A suspensão afetará um total de 28 linhas de produção em todo o país.

Somente a linha 4 da fábrica de Hamura, localizada em Tóquio, retomará as operações na manhã de quinta-feira (29).

As outras 27 linhas permanecerão suspensas até pelo menos a noite de quinta-feira, e uma decisão sobre a retomada das operações será tomada na manhã do mesmo dia.

Esta é a primeira vez desde agosto de 2023, quando houve uma falha no sistema, que a Toyota suspende as operações de todas as suas 14 fábricas no Japão.
Fonte: Alternativa

terça-feira, 30 de julho de 2024

Taxa de desemprego no Japão cai para 2,5% em junho, a primeira melhora em 5 meses

Os dados do governo mostram que no período havia 123 empregos disponíveis para 100 candidatos

taxa de desemprego do Japão

A taxa de desemprego do Japão em junho caiu de 2,6% para 2,5% em relação ao mês anterior, marcando a primeira melhora em cinco meses, segundo o Ministério de Assuntos Internos e Comunicações na terça-feira.

As pessoas que estão trabalhando totalizaram 68,22 milhões em junho, um aumento de 370.000 em relação ao ano anterior e o maior número desde que os registros comparáveis começaram em 1953, de acordo com um funcionário do Ministério.

Em uma base ajustada sazonalmente, o número aumentou 0,4% em relação ao mês anterior, para 67,86 milhões.

Já o total de desempregados caiu 3,3% para 1,76 milhão ajustado sazonalmente em junho, pois menos pessoas deixaram seus empregos voluntariamente ou buscaram novos empregos.

Segundo o Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-Estar, a taxa de disponibilidade de empregos caiu 0,01 ponto de junho para 1,23, queda que ocorre pelo terceiro mês consecutivo, indicando que havia 123 empregos disponíveis para cada 100 candidatos.
Fonte: Alternativa

quarta-feira, 17 de julho de 2024

Mazda anuncia retomada da produção dos dois modelos

A montadora Mazda que foi uma das 5 alvo de fraude, informou que retomará a produção dos 2 modelos

Mazda
A Mazda informou na terça-feira (16) que retomará a produção dos dois modelos que foram considerados alvos de fraude na certificação de designação de modelo, em 30 de maio.

As linhas de produção que estavam suspensas desde 6 de junho por causa da investigação do Ministério das Terras, Infraestruturas, Transportes e Turismo (MLIT) são do modelo compacto Mazda2 e do esportivo Roadster RF, desde 6 de junho.

Essa investigação do MLIT terminou e foi constatado que a Mazda cumpria as normas. Por isso, em seguida, em 28 de junho, foi cancelada a ordem de suspensão da expedição dos dois modelos.

Assim, a linha de produção do modelo Mazda 2 será retomada na quinta-feira (18) e a outra linha, do Roadster RF, em 22 deste mês.

O volume de produção mensal dos dois modelos para o mercado interno é de aproximadamente 1,7 mil unidades. Até maio, havia recebido 3,5 mil pedidos.

E as outras montadoras?
Devido à fraude de certificação por parte de 5 montadoras, a Toyota Motor é a única que continua com a produção suspensa de três modelos, incluindo o Yaris Cross. O volume de produção dos três modelos é de aproximadamente 11 mil unidades por mês e a montadora anunciou que a paralisação deverá continuar até o fim de agosto. O MLIT entrou uma vez mais na Toyota para nova investigação, a qual ainda não foi concluída.

As demais montadoras – Honda, Nissan e Yamaha – foram investigadas e já liberadas.
Fonte: Portal Mie com HTV/NTV e Nikkei

sexta-feira, 5 de julho de 2024

Japão registra recorde de falências por falta de trabalhadores no 1º semestre

A regulamentação do limite de horas extras para os setores de transporte e construção agravou ainda mais a situação

falências no Japão
A escassez de mão de obra está se tornando um problema cada vez mais sério para a gestão empresarial no Japão. A falta de trabalhadores, dificuldade de contratação e aumento dos custos de pessoal resultaram em um recorde de 182 casos de falência de pequenas empresas no primeiro semestre de 2024, informou o Teikoku Databank.

Desde abril de 2024, a regulamentação do limite de horas extras para os setores de transporte e construção agravou ainda mais a falta de mão de obra, com 53 casos de falência na construção e 27 na logística, ambos os maiores números registrados para um primeiro semestre.

Empresas com menos de 10 empregados representam cerca de 80% do total de falências. Embora o número de trabalhadores esteja aumentando, indicando uma ligeira melhora na escassez de mão de obra, a percepção de falta de trabalhadores continua alta. Isso sugere que o número de falências entre pequenos empresários pode continuar a aumentar.

Comparado ao primeiro semestre de 2023, com 110 casos, houve um aumento significativo para 182 falências por falta de mão de obra em 2024. Desde o início das estatísticas em 2013, o número de falências tem batido recordes por dois semestres consecutivos.

Uma pesquisa de maio de 2024 do Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-Estar do Japão indicou que o número de pessoas empregadas atingiu 67,66 milhões, aumentando por 22 meses consecutivos.

No entanto, mais de 10 milhões de pessoas manifestaram desejo de mudar de emprego, o maior número registrado, acelerando a fluidez do mercado de trabalho. Pequenas empresas são especialmente vulneráveis, já que a perda de funcionários pode ser devastadora, muitas vezes levando ao encerramento das atividades.

Três meses após a implementação das regulamentações mais rígidas sobre horas extras, as falências no setor de construção e logística devido à falta de mão de obra aumentaram visivelmente.

A incapacidade de aumentar a força de trabalho ou melhorar a eficiência operacional resultou em impacto significativo nos negócios, dificultando a sobrevivência das empresas.

No setor de logística, a escassez de motoristas de caminhão e as novas regulamentações resultaram em 27 falências, quase o dobro do mesmo período no ano anterior (15 casos). Problemas na logística, um setor fundamental para várias indústrias, exigem respostas adequadas, com muitas empresas (62,7%) já adotando medidas como aumento dos custos de transporte e revisão de cronogramas.
Fonte: Alternativa

sexta-feira, 21 de junho de 2024

Toyota está com produção suspensa em 5 plantas

Cinco plantas do Grupo Toyota estão com uma parte da produção suspensa, o que afeta 7 modelos

Toyota Land Cruiser
A Toyota Motor informou no fim do dia de quinta-feira (20) que está com 6 linhas de produção paralisadas temporariamente, de 5 plantas domésticas de seu grupo.

A paralisação temporária continua na sexta-feira (21), dia em que deverá anunciar a data de retorno à normalidade.

O motivo é a falta de peças, explicou a montadora. Ressaltou que não tem nenhuma relação com a fraude na certificação da designação de modelo exigida para produção em massa.  

As plantas são da Toyota (Tahara e Fujimatsu em Kariya), da Hino, da Toyota Auto Body e Gifu Auto Body.

Um total de 7 modelos são afetados: Land Cruiser 70, Land Cruiser 250, Land Cruiser 300, Lexus GX, Lexus LX, ônibus pequeno Coaster e SUV 4Runner para os Estados Unidos.
Fonte: Portal Mie com Nikkei, Yomiuri e NetDenJd

quarta-feira, 12 de junho de 2024

Fraudes das 5 montadoras preocupam quase 70 mil empresas

Até terça-feira, só uma das 5 montadoras deu explicações aos fornecedores e parceiros, incluindo como compensá-los

montadoras
As fraudes das 5 montadoras em relação à designação dos modelos – Toyota, Mazda, Honda, Yamaha e Suzuki – deixam os fornecedores e parceiros preocupados, pois uma parte delas está com suspensão temporária das linhas de produção dos veículos alvo de investigação. 

A Tokyo Shoko Research revelou em junho de 2024 que as 7 montadoras nacionais têm pelo menos quase 70 mil parceiros de negócios em todo o país. Em termos de vendas, 36.798 são pequenas e médias empresas (PMEs) com vendas anuais inferiores a 1 bilhão de ienes e representam mais da metade das empresas. São as PMEs que suportam a cadeia de abastecimento.   

“Devido à descoberta das fraudes, uma parte da produção e com da expedição, estão ambas suspensas. Há preocupação do impacto sobre os fornecedores”, disse um porta-voz da Tokyo Shoko Research.

Quase 70 mil parceiros de negócios das montadoras afetados
Nessas circunstâncias, de acordo com o site oficial da Tokyo Shoko Research, foram extraídos de seu banco de dados de 3,9 milhões de empresas, os fornecedores dessas montadoras, de primeiro e segundo patamares dessa escala de produção direta e indireta, os quais somam 130.475. Depois de eliminada a duplicação de tradings dentro de cada fabricante de automóveis, existem 114.201 empresas, e mesmo depois de somar todas as tradings e eliminar as duplicações, a soma foi de 69.860 empresas. 

Analisando os parceiros de negócios por setor, a indústria de transformação, como os fabricantes de autopeças, responde pela maior fatia, de 29,9% do total. Seguiram-se o comércio atacadista, incluindo materiais siderúrgicos, máquinas e peças no atacado, com 19,5%, a indústria de serviços, como limpeza e conserto de máquinas, com 18,0%, e o comércio varejista, incluindo concessionárias de veículos, com 12,2%.

Por província, Tóquio tem o maior número de fornecedores e parceiros (13.693), seguida de Aichi (8.473), onde está localizada a sede da Toyota Motor. Em terceiro, quarto e quinto lugares, estão as empresas de Osaka, Kanagawa e Shizuoka, respectivamente. Mas, de outras províncias como Saitama, Hokkaido, Hiroshima, Hyogo e Fukuoka, todas juntas somam quase 10 mil empresas.

fornecedores

Montadoras obrigadas a dar explicações aos fornecedores
Em relação à questão da designação fraudulenta dos modelos das 5 montadoras, o Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão (MLIT), ordenou que que respondessem adequadamente aos clientes, fornecedores e parceiros de negócios, esclarecendo a situação e fornecendo explicações sobre o histórico do problema e como vão lidar com essa situação.

De acordo com uma pesquisa do Nagoya Bank, alguns fabricantes de autopeças esperam que as vendas caiam vários por cento, e o banco considerará fornecer apoio financeiro. Segundo informação desses fornecedores, a Toyota Motor explicou que “pagará integralmente” pela receita que deixarão de obter. 

Mazda foi a primeira a explicar a situação aos fornecedores e parceiros
A montadora Mazda, de Hiroshima, informou que irá aumentar a produção de outros modelos, a partir de 17 deste mês, excluindo os 2 das fraudes (Roadster RF e Mazda 2) que estão com as linhas paralisadas temporariamente. Informou que aumentou os pedidos aos fornecedores para os outros modelos, incluindo os destinados ao exterior, e irá fornecer compensações também. 

A Mazda foi a primeira das 5 montadoras a se pronunciar em relação aos fornecedores e parceiros de negócios. Segundo uma fonte do Nikkei Shimbun, essas explicações foram feitas em transmissão online com os parceiros.
Fonte: Portal Mie com Nikkei e Asahi

terça-feira, 4 de junho de 2024

Grande data center de IA será construído na fábrica de LCD da Sharp

A parceria resultará em uma empresa conjunta entre a Datasection, Sharp e a KDDI

Datasection, Sharp e a KDDI

A fabricante japonesa de eletrônicos Sharp Corp. anunciou na segunda-feira (3) que iniciou negociações para construir um data center de Inteligência Artificial (IA) com a operadora de telecomunicações KDDI Corp., publicou a Jiji Press.

As duas empresas, mais a integradora de sistemas Datasection Inc., de Tóquio, e a fabricante de servidores, a norte-americana Super Micro Computer Inc., construirão um dos maiores data centers de IA da Ásia.

O local escolhido é o da grande fábrica de produção de painéis de cristal líquido da Sharp em Sakai, província de Osaka, cujas operações terminarão em setembro.

A sede da fábrica da Sharp foi escolhido por dispor de eletricidade e água suficientes para resfriar instalações e equipamentos.

A KDDI apoiará a arquitetura e as operações de rede, e a Datasection adquirirá as soluções de IA refrigeradas a líquido em escala da Super Micro com as unidades de processamento gráfico de ponta da fabricante de chips americano Nvidia Corp.
Fonte: Alternativa

terça-feira, 21 de maio de 2024

Seguro-desemprego: novo sistema irá facilitar a vida do beneficiário

Atualmente, os beneficiários devem visitar a Hello Work para entrevista uma vez por mês, mas nova política aceitará entrevistas online para determinadas pessoas

seguro-desemprego
Para receber o benefício do seguro-desemprego no Japão, os beneficiários devem visitar o Hello Work periodicamente para uma entrevista, mas o Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-Estar Social decidiu permitir que as pessoas que estejam criando filhos, cuidando de um membro da família ou que tenham uma deficiência utilizem entrevistas online a partir do próximo ano.

Atualmente, depois que uma pessoa é aprovada para receber o seguro-desemprego, ela deve visitar o Hello Work uma vez a cada quatro semanas para passar por uma entrevista pessoalmente e informar se ainda está desempregada e se ainda está procurando emprego.

A fim de aumentar a conveniência para aqueles que têm dificuldade de visitar o Hello Work, o Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-Estar propôs uma política para permitir entrevistas online, que foi aprovada em uma reunião do conselho nesta segunda-feira (20).

A política tem como alvo “pessoas que criam filhos”, “pessoas sob cuidados de kaigo”, “pessoas com deficiências” e “pessoas que precisam viajar mais de quatro horas de ida e volta entre suas casas e a Hello Work”.

Desde julho do ano passado, o Hello Work tem realizado entrevistas online em caráter experimental em nove locais em todo o país e, embora os usuários tenham recebido um feedback positivo, a equipe do Hello Work levantou questões como o tempo necessário para lidar com pessoas que não estão familiarizadas com as operações online.

O Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-Estar planeja preparar um manual para os usuários e começar a operar o sistema em todo o país a partir de janeiro do próximo ano.
Fonte: Portal Mie com NHK

terça-feira, 7 de maio de 2024

Rapidus se prepara para produção em massa de chips de próxima geração

A fabricante de chips foi estabelecida em agosto de 2022 por 8 empresas japonesas visando realizar produção doméstica de semicondutores de ponta

Rapidus Corp
A Rapidus Corp. do Japão está intensificando esforços para embarcar na produção em massa de semicondutores de próxima geração em 2027.

A fabricante de chips com sede em Tóquio foi estabelecida em agosto de 2022 por 8 empresas japonesas visando realizar produção doméstica de semicondutores de ponta.

Restabelecer a indústria de chips do Japão, que já liderou o mercado global, é crucial para fortalecer a segurança econômica do país, com o governo japonês tendo decidido fornecer cerca de ¥1 trilhão em subsídios para a Rapidus.

A Rapidus visa produzir chips em massa com uma linha de circuito de 2 nanômetros, o tipo mais avançado de semicondutor.

Chips de 2 nanômetros, cuja demanda deve aumentar para uso em tecnologias avançadas como inteligência artificial e condução autônoma, ainda precisam ser produzidos em massa no mundo. Um nanômetro equivale a 1 bilionésimo de um metro.

Com subsídios estatais anunciados em 2 de abril, a Rapidus planeja investir em sua fábrica na cidade de Chitose (Hokkaido), que está agora sob construção, e em introdução de equipamento de produção, assim como no desenvolvimento de tecnologia para a fase final de processamento de produção de chips.

As 8 investidoras na Rapidus – Kioxia, Sony, SoftBank, Denso, Toyota, NEC, NTT e MUFG Bank – injetaram um total de ¥7,3 bilhões na companhia.
Fonte: Portal Mie com Yomiuri

terça-feira, 16 de abril de 2024

Toyota vai retomar produção de uma de suas duas linhas paradas em Aichi

Essa linha é responsável pela produção de modelos como Noah, Voxy, Alphard e Vellfire

Toyota Motor
A Toyota Motor anunciou nesta terça-feira (16) que retomará as operações da linha 2 da fábrica de Fujimatsu, localizada na cidade de Kariya (Aichi), na quarta-feira (17), após uma pausa na produção, informou o jornal Yomiuri

Essa linha é responsável pela produção de modelos como Noah, Voxy, Alphard e Vellfire, e teve suas operações suspensas desde o dia 9 de abril para a realização de verificações em alguns dos processos de produção.

Além disso, pelo mesmo motivo, a Toyota também interrompeu em 4 de abril as operações de uma linha na fábrica de Tsutsumi, na cidade de Toyota (Aichi), que produz modelos como Prius e Corolla.

A decisão sobre a retomada das operações dessa linha será feita na quarta-feira.
Fonte: Alternativa

segunda-feira, 8 de abril de 2024

USJ vai dobrar contratação de funcionários estrangeiros

A operadora do USJ decidiu que trabalhadores estrangeiros eram necessários para aumentar a satisfação de visitantes do exterior

Universal Studios Japan
A operadora do parque temático Universal Studios Japan (USJ) em Osaka está buscando mais do que dobrar o número de funcionários estrangeiros até o fim deste ano com o intuito de aumentar os serviços multilíngues em meio a um número crescente de turistas do exterior.

A USJ LLC visa contratar 200 pessoas do exterior, como da Coreia do Sul e Taiwan, por 1 ano em programas de trabalho nas férias, os quais permitem que as pessoas visitem e trabalhem em países e regiões parceiros.

Desde janeiro, aproximadamente 180 cidadãos estrangeiros estavam trabalhando no USJ, disse a operadora.

O número de visitantes estrangeiros no Japão aumentou em mais de 6 vezes ante o ano anterior, totalizando 25,07 milhões em 2023, com a remoção das restrições de fronteira relacionadas à covid-19 e uma desvalorização do iene.

A companhia vai recrutar cidadãos estrangeiros que atendem a certos critérios, como habilidades em língua japonesa, através de agência de contratação temporária, para trabalhar em restaurantes no parque por enquanto.

Funcionários japoneses carregam dispositivos de tradução, mas a operadora do USJ decidiu que trabalhadores estrangeiros eram necessários para aumentar a satisfação de visitantes do exterior.

“Seguiremos com a contratação e acolhimento (de funcionários estrangeiros) ao focar em qualidade”, disse Takanobu Okawara do departamento de recursos humanos da companhia.
Fonte: Portal Mie com Mainichi

sexta-feira, 22 de março de 2024

Daihatsu retomará produção do Tanto a partir de 10 de abril

Outros modelos voltarão a ser produzidos a partir do dia 25 de março
Daihatsu
A Daihatsu Motor Corporation anunciou na quinta-feira (21) que voltará a produzir dois modelos de automóveis a partir do dia 10 de abril, incluindo seu principal veículo leve “Tanto”, que havia sido suspenso devido ao problema de fraude de certificação, publicou a Kyodo News. 

A fábrica onde a produção será retomada fica na cidade de Ryuo, na província de Shiga. 

O Ministério de Terras, Infraestrutura, Transportes e Turismo retirou a ordem de suspensão dos embarques no dia 11 de março, afirmando que a Daihatsu já atendia aos padrões de segurança e desempenho ambiental (normas de segurança).

Além do modelo Tanto, a produção do Chiffon, da marca Subaru, também será retomada em abril. 

A Daihatsu anunciou que retomará as remessas do Daihatsu “Thor”, além do modelo “Roomy”, da controladora Toyota Motor Corporation, e do “Justy”, da Subaru, movimentado em sua fábrica de Kyoto no dia 25 de março.
Fonte: Alternativa

quinta-feira, 14 de março de 2024

Toyota acata exigências dos sindicatos para aumentos salariais

Além dos aumentos dos salários-base a Toyota irá conceder o maior bônus da história. Agora, o foco fica nos trabalhadores não regulares e haken das empresas de pequeno e médio portes.

Toyota
A chamada batalha da primavera (春闘, lê-se shunto), ou negociações salariais, estava aguardando a resposta da Toyota Motor, já que outras montadoras e outras grandes empresas do Japão já anunciaram, todas atendendo às premissas dos sindicatos.

Na quarta-feira (13), a Toyota Motor respondeu integralmente às exigências dos diversos sindicatos em relação aos aumentos salariais e bônus, pondo fim às negociações. Este é o quarto ano consecutivo que a maior montadora do mundo responde positivamente.

Dependendo da categoria, os aumentos são diferentes e, no caso mais elevado, os funcionários receberão 28.440 ienes a mais agregados ao salário-base. Em relação ao bônus, foi fixado o valor equivalente a 7,6 meses de salário mensal, o maior de todos os tempos.

“Com vistas ao futuro, atenderemos às demandas dos sindicatos por salários e bônus, com a esperança de aumentar o poder humano de todos que trabalham na Toyota”, disse o presidente da Toyota Motor, Tsuneharu Sato.

Como ficam os trabalhadores não regulares e haken
O foco daqui para frente será saber se o aumento salarial se estenderá às pequenas e médias empresas e aos trabalhadores não regulares, incluindo os haken shain, conduzindo ao ciclo econômico virtuoso que a gestão Kishida almeja.

Desde o começo do mês de fevereiro os sindicatos dos trabalhadores não regulares e haken vêm clamando para o aumento salarial, a fim de alcançar salários sustentáveis, já que o custo de vida da população vem aumentando seguidamente.

No ano passado, havia mais de 21 milhões de pessoas no Japão com empregos não regulares, representando 37% da força de trabalho total. Uma grande parte deles trabalha para fornecedores ou subcontratados das grandes indústrias e empresas. 

Mas, os trabalhadores irregulares e haken, sem uma representatividade forte como os grandes sindicatos, dependem das empresas empregadoras. Fica a expectativa se terão um aumento salarial que acompanha a curva ascendente dos aumentos de preços dos produtos e serviços.
Fonte: Portal Mie com Nagoya TV, Tokai TV e NHK

sexta-feira, 1 de março de 2024

Japão tem mais de 2 milhões de trabalhadores estrangeiros, segundo ministério

Veja quais nacionalidades lideram a lista de maiores comunidades e quais estão crescendo em número

trabalhadores estrangeiros
O número de trabalhadores estrangeiros no Japão em 2023 atingiu o recorde de 2.048.675 em 31 de outubro, um aumento anual de 225.950. É a primeira vez que o número de trabalhadores estrangeiros ultrapassa os 2 milhões, num reflexo da escassez de mão de obra no Japão, divulgou o Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-Estar, noticiou a Jiji Press. 

Trata-se de um aumento de 225.950 pessoas em relação ao ano anterior, o maior já registado desde 2007, segundo o Ministério. 

O aumento homólogo de trabalhadores estrangeiros foi de 12,4%, ou 6,9% face ao aumento homólogo de 5,5% em 2022. 

Por status de residência, 595.904 trabalhadores estrangeiros vieram para o Japão com um visto relacionado com a sua profissão ou área técnica (incluindo empregos que exigem um alto grau de conhecimento e habilidade em áreas como educação, pesquisa, medicina, direito ou negócios). O número é 24,2% maior que no ano anterior. 

A segunda categoria com mais trabalhadores é a de estagiário técnico, com o número se recuperando após uma queda durante a pandemia, aumentando ano a ano em 20,2%, para um total de 412.501 estrangeiros. 

Os que recebem um visto de “atividades específicas”, que inclui aqueles em férias de trabalho no Japão, diminuíram ano a ano em 2,3%, para um total de 71.676.

Por nacionalidade, os vietnamitas são a maioria, com 518.364 (25,3% do total), seguidos por trabalhadores da China (incluindo Hong Kong e Macau) com 397.918 (ou 19,4%), e pelas Filipinas, com 226.846 (11,1%). Os brasileiros somam 137.132 (6,7%). 

Os três principais países com grande taxa de crescimento anual foram Indonésia, com 121.507 trabalhadores vindos para o Japão (aumento de 56% em relação ao ano anterior); Mianmar, com 71.188 pessoas (49,9%); e Nepal, com 145.587 pessoas (aumento de 23,2%).

Por setor, a indústria transformadora representou a maior parcela com 27%, seguida pela indústria de serviços, com 15,7%, e pelo setor de atacado e varejo com 12,9%.

Um representante do Ministério disse que “o número de trabalhadores estrangeiros hoje voltou ao mesmo nível anterior à pandemia”. Ele espera que a tendência continue para compensar a falta de mão de obra nas empresas.
Fonte: Alternativa

sexta-feira, 23 de fevereiro de 2024

Japão fornecerá ¥730 bilhões em subsídios extras para 2ª fábrica da TSMC

O governo japonês planeja fornecer ¥730 bilhões em subsídios adicionais para a 2ª fábrica da TSMC em Kumamoto, visando aumentar sua rede de fornecimento de chips

Taiwan Semiconductor Manufacturing Co
O governo japonês planeja fornecer ¥730 bilhões (US$4,9 bilhões) em subsídios adicionais para a segunda fábrica da Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC) na província de Kumamoto, visto que o país visa aumentar sua rede de fornecimento de chips, disse na quinta-feeira (22) uma fonte com conhecimento do assunto.

A maior fabricante de chips por contrato do mundo deve iniciar as operações em sua primeira planta na província no sudoeste do Japão neste ano, com o suporte de ¥476 bilhões em subsídios.

Espera-se que a TSMC invista um total de cerca de ¥2 trilhões para construir as duas fábricas em meio aos esforços do Japão para aumentar a produção doméstica de semicondutores com auxílio financeiro.

O governo vê o fortalecimento da produção de chips em casa como vital para sua segurança econômica, visto que a dependência na grande fornecedora de Taiwan representa riscos geopolíticos em meio a tensões entre os EUA e a China sobre a ilha autogovernada.

Uma crise em potencial na região poderia levar o Japão a perder acesso a fornecimentos de semicondutores.

A Kioxia Holdings Corp, a Western Digital Corp e a Micron Technology Inc estão entre a fabricantes de chips que vêm recebendo subsídios para seus planos de aumentar produção no Japão.

A empresa taiwanesa estaria considerando uma terceira planta no Japão, transformando potencialmente o país em um principal centro global de produção de chips.

A TSMC realizará uma cerimônia de abertura para a primeira fábrica no sábado (24).
Fonte: Portal Mie com Mainichi